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武汉跻身世界地铁城市全域线网通达幸福

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地铁作为城市的重要基础设施，在缓解城市拥堵、保障群众出行、提高城市质量等方面发挥着重要作用。作为中国最幸福的城市，在武汉，幸福就是一趟地铁到家门口，一切都可以准时到达。在过去的10年里，武汉地铁网络编织得越来越密集，蜿蜒的地铁线路不仅方便了市民出行，而且促进了区域经济的发展。在这个过程中，一些建设者挥洒汗水建造幸福地铁，也让更多的人乘坐快速地铁通往幸福。

武汉地铁集团建设总部一级项目经理周歌军在地铁16号线二期幸福园路站带领项目部成员调度现场施工进度。自2009年加入地铁集团以来，周歌军先后参与了6条地铁线路的建设。16号线二期工程是武汉地铁建设史上第一条“当年开工，当年开工”的线路。今年年初，他带领施工队跑进现场，春节期间不停工，克服了雨雪等极端天气等诸多困难。仅用了6个月，车站结构的封顶和全线4.22公里的桥梁就连接起来了。

周歌军说：“我不仅是地铁建设者，也是乘客。我有责任在工作中建造高质量的地铁。在我的生活中，我经常和家人一起坐地铁，这真的很方便。无论是作为地铁建设者还是乘客，我都感到非常高兴。”

回顾武汉地铁的历程，2012年至2022年10年，武汉打破了外国专家“不可能建地铁城市”的预测，实现了从零开始、从线到环、扣环的历史性飞跃。

2012年底，武汉地铁2号线开通了中国第一条穿越长江的地铁线路，连接汉口常青花园和武昌光谷广场的“金线”开启了武汉地铁建设的序幕。2019年初，武汉地铁2号线南延线及一期运营，进入光谷腹地，帮助光谷区域交通“升级”，大力支持东湖高新区“东南、产业、城市联动”发展战略，实现光谷科技新城与武昌、汉口主要城市的快速连接，促进武汉与鄂州的协调发展。依托罗雄路站，该线路形成了30多条公交线路、2条有轨电车、多条城际客运班车的互联互通格局；罗雄路站直达光谷世界城新建的1.1万平方米“悦心汇”商业区，实现了武汉核心商业区的引流再造。工贸家电光谷店位于“悦心汇”商务区。店员自成立以来已经工作了十多年。经历了光谷商务区的变化，见证了地铁从零开始对商务区的积极影响。

地铁2号线罗雄路站值班站长吴晨说：“罗雄路站已成为光谷重要的交通枢纽，从开通之初客流不到2万，到日最高客流达到12万。”

地铁影响了一个地区居民的生活和工作方式，建立了该地区之间的连接桥梁，加快了公民的流动性，将武汉三镇之间的地理距离改为准确的时空距离。2013年底，4号线一期通车，武汉三大火车站首次被地铁连接。2015年底，3号线一期通车，武汉地铁“成环”。2016年底，机场线和6号线一期工程开通，武汉市民可以出门赶飞机。2017年底，8号线一期、阳逻线、1号线径河延伸线“三线齐发”，实现了新洲、东西湖地铁的覆盖和延伸。

阳逻线开通后，商业综合体和住宅小区迅速建成，提高了当地居民的生活质量。舒欣住在阳逻开发区地铁站附近，选择在家就业。

地铁不仅带来了区域间人员流动和周边经济发展，也辐射了“跨城通勤”的便利性。2021年12月，6号线二期、5号线、16号线同日开通。武汉地铁补充了青山汉南最后两个“拼图”，真正实现了全市覆盖。

今年8月初，武汉东站开通运营，地铁2号线、11号线换乘站武汉东站、铁路站联络通道出入口同时开通。地铁和国家铁路换乘只需半分钟。这也是继汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站之后，第四个与铁路无缝连接的地铁站。城市一体化的交通模式使市民乘坐地铁换乘国家铁路交通枢纽更快、更方便。

目前，武汉已建成运营11条地铁线路，覆盖武汉所有行政区和功能区，总里程435公里，比10年前翻了7.7倍，车站总数282座，使武汉成为世界十大“地铁城”。地铁作为市民不可缺少的公共交通工具，正搭载着武汉市民，畅达幸福。前川线一期、12号线、16号线二期、19号线建设如火如荼，这些地铁线路的开通令人期待。

编审：王凤君

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