想必现在很多人对于奔驰e300l驾驶体验方面的知识都比较想要了解，那么今天林女士就在互联网上为大家归纳了一些关于体验开奔，....更多关于奔驰e300l驾驶体验的生活知识，我们随着小编整理的麻烦告诉我：详细内容一起继续深入学习吧。

奔驰e300l驾驶体验

想必现在很多人对于奔驰e300l驾驶体验方面的知识都比较想要了解，那么今天林女士就在互联网上为大家归纳了一些关于体验开奔驰e300l相关的信息分享给大家，希望大家会喜欢。

奔驰E300L它是一款专为中国市场设计的专属汽车，其加长轴距完全是为了满足国内用户的需求。它将提供比进口版本更具竞争力的价格。后面的标志是新车身份的证明。戴克分手后，新一代E级车型后面的北京奔驰-戴克。而E300L标志清楚地表明，新车是加长车型。车身的其他部分非常接近型号。

用车感受：

低速挫折在2、3、4等档位模式下，C时会有明显的挫折感。有时候想加速的时候总觉得变速箱要慢上半拍，换成SPORT或SPORT会好很多；

调整巡航9档跑过64升这个油耗已经很喜人了，目前跑了一个月2800公里综合油耗98升；

不要太期待这么大的车辆控制。转向感不够准确。2006年进入上一代宝马325i和锐志25V与那种指向哪里的超控感觉相比，不止一星的装饰悬架非常坚韧进入弯曲时，你会觉得支撑不够，但当汽车到达弯曲的中心时，你可以感觉到前部松动，后部紧绷；

自我认为内饰秒杀同级别任何对手最喜欢的两块123英寸大屏幕；

后排95%的时间我对空间要求不高，不会坐人。这是我女儿的专属空间；

吐槽座椅长度，我身材不高。170前排腿托是一种无法支撑小腿的装饰；

怀挡和雨刷都需要重新适应。使用雨刷时，需要重新适应第一段时间。 几次拨到空档；

建议中控台在宝藏上买贴纸或装饰框盖太容易划伤；

挡风玻璃下的空挡也要封住小东西，容易掉下来。前半个月，卡差点掉下来。还好抓住了。

以上就是小编为你精心整理的【生活学习】奔驰e300l驾驶体验(麻烦告诉我：体验开奔驰e300l)的全部内容，希望对你于了解《体验开奔驰e300l》相关内容有所帮助。

标签： 奔驰e300l驾驶体验